Լյուքս դասի ավտոարտադրողները, որոնք սովոր են Մերձավոր Արևելքում շահավետ վաճառքից ստացված շահույթին, ներկայումս տագնապի մեջ են։ Այս տարածաշրջանը, որը կազմում է պրեմիում ապրանքանիշերի մեծ մասի վաճառքի 10%-ից պակասը, անհամաչափ բարձր շահույթ է ստանում սահմանափակ թողարկումների և պատվերով պատրաստված փաթեթների շնորհիվ։ Սակայն, ըստ Reuters-ի, Իրանում պատերազմի սկսվելուց հետո շատ ցուցասրահներ ժամանակավորապես փակվեցին, և պահանջարկը կտրուկ նվազեց։


Rolls-Royce-ը հատկապես վառ օրինակ է. նրանց բացառիկ Phantom Arabesque-ը, որը զարդարված է արաբական ճարտարապետությունից ոգեշնչված փորագրություններով և հազվագյուտ փայտե զարդանախշերով, ներկայացվել է Դուբայում ռազմական գործողությունների սկսվելուց ընդամենը մեկ շաբաթ առաջ։ Նման պատվերների գները կարող են մի քանի անգամ ավելի բարձր լինել, քան մեքենայի հիմնական գինը. ստանդարտ Phantom-ը սկսվում է 572,000 դոլարից, իսկ բացառիկ տարբերակների դեպքում գինը կարող է կրկնապատկվել կամ եռապատկվել։


Bentley-ն, Lamborghini-ն, Ferrari-ն, Porsche-ն և Jaguar Land Rover-ը ուշադիր հետևում են իրավիճակին, քանի որ Մերձավոր Արևելքն այն վայրն է, որտեղ վաճառվում են ամենաբարձր շահույթ ունեցող մոդելները։ «Սա աշխարհի լավագույն շուկան է», - խոստովանել է Bentley-ի գործադիր տնօրեն Ֆրանկ-Շտեֆեն Վալիզերը։ Սակայն այժմ ցուցասրահների մեծ մասը փակ է կամ գործում է սահմանափակ քանակությամբ, և վաճառքը նվազել է մոտ մեկ երրորդով: Այնուամենայնիվ, 1.4 միլիոն դոլարից բարձր գնով առաջատար մոդելները շարունակում են վաճառվել, և հաճախորդները պատրաստ են լրացուցիչ վճարել այս բացառիկ մեքենաները երկրից դուրս ուղարկելու համար։

Տարածաշրջանի առանձնահատկությունը սահմանափակ քանակությամբ թողարկված մեքենաներն են, որոնք զարդարված են ոսկով, մարգարիտով կամ հազվագյուտ փայտով: Օրինակ՝ 2024 թվականին Jaguar Land Rover-ը վաճառել է 20 Range Rover Sport SV «Sadaf» մոդել՝ Մեծ Բրիտանիայում բազային գնից գրեթե երեք անգամ ավելի թանկ գնով: Սակայն այժմ այս հատվածը գրեթե ամբողջությամբ կանգ է առել: «Մերձավոր Արևելքի մարդիկ այժմ մտածում են այլ բաների մասին, այլ ոչ թե նոր Bentley գնելու»,-նշում է Ուոլիզերը։

ԱՄՆ-ում մաքսատուրքերի պատճառով պահանջարկի անկման, Չինաստանում և Եվրոպայում շուկայի կտրուկ անկման և Ռուսաստանում վաճառքի դադարեցման ֆոնին ավտոարտադրողները բախվում են արտադրության կրճատման սպառնալիքի: Պրեմիում ապրանքանիշերի համար սա գրեթե աղետալի իրավիճակ է: «Պրեմիում և շքեղ ավտոմեքենաների արտադրողների համար սա բացարձակ աղետ է»,-նշում է Aston Martin-ի նախկին գործադիր տնօրեն Էնդի Փալմերը։

Իրանի դեմ պատերազմը սպառնում է շքեղ մեքենաների ամենաշահութաբեր շուկաներից մեկին, և շատ ընկերություններ այժմ ստիպված են վերանայել իրենց զարգացման ռազմավարություններն ու եկամուտների կանխատեսումները առաջիկա ամիսների համար։